JDPower发布新车质量研究 自主品牌提升最显著

更新时间:2019-08-11

  此前, J.D.Power (君迪)新车质量研究( IQS )已经在华举办了 19 年,该研究 重点考察拥车期为 2 至 6 个月的新车车主遇到的质量问题,新车质量得分以平均每百辆车问题数( P P100 )表达,得分越低,表明问题数越少,质量也越好。

  日前,J.D.Power发布了2019中国新车质量研究(IQS),该研究中包含了67个汽车品牌,其中有52个品牌的表现要优于去年,而这也意味着中国汽车行业新车质量问题正在逐步减少。

  该研究显示,今年行业平均新车质量得分为95个PP100,比去年减少10个PP100,提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所提升,其中改进幅度最大的是车身内装(减少2.9个PP100)、音响/通讯/娱乐/导航(减少2.9个PP100)和座椅(减少2.2个PP100)。

  首先是虽然行业整体新车质量明显改观,但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善,例如,今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100,高于去年的49.9个PP100,且其中12个问题点的表现比去年有所退步。

  其次是自主品牌质量显著提升,虽然自主品牌问题数为所有品牌原产国最多,但与自身相比进步明显,问题数从去年的115个PP100下降至今年的101个PP100,进步幅度为12%,且八大问题类别中的七个类别均有进步,唯一退步的问题类别是发动机/变速系统(增加2.1个PP100)。

  最后是自主品牌与国际品牌的差距继续缩小,该研究中显示,在过去三年中,自主品牌和国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100,今年两者的差距缩小至9个PP100。

  而对于这样的成绩,J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示:“J.D. Power对中国汽车市场的跟踪研究显示,中国汽车行业的整体新车质量在经过5年平稳期之后,终于在今年取得了大幅进步,说明汽车制造商在倾听‘客户之声’和提高消费者满意度方面采取了切实有效的措施。值得注意的是,这样的进步是在车市销量不佳的情况下取得的,实属不易。”

  在汽势Auto-First看来,车市寒冬之中,手机现场报码开奖直播,尽管自主品牌受到了前所未有的压力,但是从此次J.D.Power新车质量研究(IQS)中可以明显看到自主品牌的进步,这对中国汽车行业而言是一大幸事。不过在发动机变速箱等核心原件方面,自主品牌依然与合资品牌存有一定差距,这更揭示出自主品牌的前路仍将是充满艰难险阻的,而只有秉承工匠精神,用心造车;加强研发投入,将内在做到赶超外在,自主品牌才能赢得真正的发展,中国才能从汽车大国走向汽车强国。

  汽势Auto-First梁树一 此前, J.D.Power (君迪)新车质量研究( IQS )已经在华举办了 19 年,该研究 重点…[详细]

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